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Mission Statement

Das Bauhaus Luftfahrt wurde im November 2005 von den drei Luft- und Raumfahrtunter­nehmen EADS, Liebherr-Aerospace und MTU Aero Engines sowie dem Bayerischen Wirt­schaftsministerium ins Leben gerufen. Seit Anfang 2012 ist zudem die Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft (IABG) Mitglied der Institution. Der ge­meinnützige Verein ist eine international aus­gerichtete Ideenschmiede. Das Team aus rund 35 Wissenschaftlern befasst sich mit der Zukunft der Mobilität im Allgemeinen und mit der Zukunft des Luftverkehrs im Besonderen. Ziel der Forschungsarbeit ist es, das komple­xe System der Luftfahrt aus vielerlei Blickwin­keln zu betrachten: Bei allen Projekten wer­den technische, wirtschaftliche, gesellschaftli­che und ökologische Aspekte ganzheitlich be­rücksichtigt.

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Neuer Leiter im Bereich “Visionäre Flugzeugkonzepte”

10.02.2011 | Das Bauhaus Luftfahrt, in München ansässige, globale Ideenschmiede für den Luftverkehr der Zukunft, begrüßt einen neuen Leiter für seinen Forschungsbereich „Visionäre Flugzeugkonzepte“. Seit dem 1. Januar 2011 verantwortet Dr.-Ing. Askin T. Isikveren sämtliche wissenschaftlichen Aktivitäten auf dem Gebiet radikal neuer Luftfahrzeugkonzepte und innovativer Lösungen für die Herausforderungen des zukünftigen Luftverkehrs.

Im interdisziplinären Dialog mit den anderen Forschungsbereichen für zukunftsweisende Fluggeräte und intermodale Transportsystemstudien am Bauhaus Luftfahrt wird der neue Leiter:

  • die Analyse visionärer Luftfahrtkonzepte betreuen;
  • die Entwicklung von Lösungen für die darin als kritisch erachteten Aspekte vorantreiben; und
  • eine Bewertung und Identifizierung der Innovationspotenziale und möglichen Risiken durchführen.

Das Hauptaugenmerk dieser Aktivitäten liegt im Entwurf von Konzepten, die für eine deutliche Reduktion der Emission von Treibhausgasen und Lärm in der Umgebung von Flughäfen sorgen. In Anbetracht dieser fundamentalen Herausforderungen sieht das Bauhaus Luftfahrt seine Aufgabe nicht darin, Flugzeugkonfigurationen für einen unmittelbaren Markteintritt zu entwickeln. Anstatt die gegenwärtigen industriellen Gegebenheiten zu berücksichtigen, betrachten Dr. Isikveren und sein Team bei ihrer Forschungsarbeit daher einen Zeithorizont zwischen den Jahren 2030 und 2050.

Für den Einsatz in einem derart entfernten Zeitraum wird eine Vielzahl von nach heutigen Maßstäben unkonventionellen Flugzeugkonzepten in Betracht gezogen, beispielsweise Box-Wing, Nurflügler, Drei-Flächen-Flugzeuge oder Auslegungen mit mehreren Rümpfen, in die neuartige Antriebe und Steuerungssysteme integriert werden. Jene Entwürfe, die im Hinblick auf alternative technische Lösungen das größte Verbesserungspotenzial versprechen, werden von Dr. Isikveren und seinem Team detailliert untersucht. Um eine Vergleichbarkeit zu gewährleisten, werden heutige Flugzeugkonstruktionen aus einer Vielzahl von Marktsegmenten als Referenz herangezogen.

Die 20-jährige Laufbahn von Dr. Isikveren umfasst ein breites Spektrum von Spezialisierungen in industriellen, Anwender-Betreiber-basierten sowie akademischen Arbeitsumgebungen. Als Inhaber eines Doktortitels der Königlichen Technischen Hochschule (KTH) in Schweden hat der gebürtige Australier an 39 Entwurfs- und Entwicklungsprojekten in der Luftfahrtindustrie mitgewirkt, unter anderem bei Bombardier Aerospace, SAAB Aerosystems und Williams International. Darüber hinaus verfügt Dr. Isikveren über bedeutende Erfahrungen im Bereich der Luftfahrtforschung, des Flugbetriebs und der Fertigung sowie mit Vorlesungen über Systemintegration und Optimierung. Mit dieser Erfahrung hält er auf Seminaren in Zentraleuropa, Nordamerika und Skandinavien regelmäßig Fachvorträge über die Auslegung und den Betrieb von Luftfahrzeugen. Zudem bekleidet Dr. Isikveren derzeit den Posten des Chefredakteurs der seit mehr als 80 Jahren angesehenen technischen Fachzeitschrift „Aircraft Engineering and Aerospace Technology“. Seine herausragenden Leistungen und seine internationale Anerkennung machen Dr. Askin T. Isikveren zu einer wertvollen Bereicherung des interdisziplinären Teams am Bauhaus Luftfahrt.

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