Patent für Flugzeugantriebssystem
13.07.2011 | Das Bauhaus Luftfahrt ist seit kurzem Inhaber eines deutschen Patents (DE 10 2008 024 463 B4) über Flugzeugantriebssysteme mit ummantelten Bläsern (Ducted Fans), die segmentbogenförmig auf der Oberseite des Rumpfes angeordnet sind und durch Leistungstriebwerke angetrieben werden, die im Inneren des Rumpfes installiert sind.
Das patentierte Antriebssystem verbindet eine hohe Energieeffizienz mit einer deutlichen Verringerung der Lärmemissionen von Luftfahrzeugen. Durch die Anordnung der Leistungstriebwerke im Rumpfheck kann deren externe Lärmabstrahlung besser abgeschirmt werden. Gleichzeitig begünstigt der hier verfügbare Bauraum die Gestaltung hocheffizienter Triebwerkskreisprozesse, etwa durch den Einsatz von Wärmetauschern zur Energierückgewinnung. Ferner erlaubt die konstruktive Lösung den Antrieb zweier Fans durch ein einzelnes Leistungstriebwerk, wodurch extrem große Nebenstromverhältnisse bei moderaten Fandurchmessern erzielt werden können. Die resultierende hohe Vortriebseffizienz wird darüberhinaus durch die Nutzung des Prinzips der Grenzschichteinsaugung („Boundary Layer Ingestion“) verstärkt. Durch die Integration der Fans zwischen den Leitwerken des Luftfahrzeugs ist eine zusätzliche Abschirmung ihres Lärm zu erwarten. Das patentierte Antriebssystem ist bereits im „Claire Liner“-Flugzeugkonzept des Bauhaus Luftfahrt erfolgreich integriert.
