Im Jahr 2022 kam es zu einer interessanten Verschiebung der Diskussionen über die nachhaltige Zukunft der Luftfahrt. In den letzten zwei Jahren haben sich die meisten Interessengruppen der Luftfahrt das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2050 einen Net-Zero-Flug zu erreichen. Jetzt geht es nicht mehr um das "Was?", sondern um das "Wie?". Wie kann der Luftfahrtsektor bis 2050 auf effiziente Weise Net-Zero-Emissionen erreichen? Welches sind die effizientesten und effektivsten Technologieportfolios, um dieses Ziel zu erreichen? Wie kann die Politik den Übergang des Luftverkehrs und seine entscheidende Rolle innerhalb multimodaler Verkehrssysteme am besten unterstützen? Das Bauhaus Luftfahrt befasst sich aktiv mit diesen Debatten, indem es den Interessengruppen rechnerische Szenariosimulationen, Vorhersagemodelle, Technologietrendanalysen, Multimodalitätsanalysen sowie technisch-ökonomische und sozio-ökonomische Bewertungen zur Verfügung stellt.