Bauhaus Luftfahrt: Startseite

Potenziale zur Lebenszeiterhöhung von Brennstoffzellen in der Luftfahrt

Technology Radar

Die Früherkennung von disruptiven Technologien und deren physikalischer Leitplanken ist der Schlüssel zu langfristigen, nachhaltigen Innovationen in der Luftfahrt. Das Technologieradar des Bauhaus Luftfahrt fungiert als Antenne für Technologiesprünge und radikal neue Entwicklungen in den Domänen Energie, Materialien, Photonik, Sensorik und Information. Um Zukunftstechnologien quantitativ zu analysieren und zu bewerten, wird eine eigens entwickelte, auf naturwissenschaftliche Prinzipien gestützte Methodik angewandt. Als Leitlinie für die zukünftige Entwicklung stimmiger Gesamtkonzepte werden Leistungspotenziale im Luftfahrtkontext auf unterschiedlichen Komplexitätsebenen untersucht.

Statement Dr. Lily Koops

Lead Technology Radar

Potenziale zur Lebenszeiterhöhung von Brennstoffzellen in der Luftfahrt

Technology Radar

Statement Dr. Lily Koops

Optimierung von Strukturüberwachungssystemen für Verkehrsflugzeuge

Technologien auf dem Radar: Signale für Innovations­potenziale

Zukunftstechnologiepotenziale für Grünen Wasserstoff

Perspektiven von Direct Air Capture für skalierbare Kraftstoffpfade

Schlüsseltechnologien für Edge AI auf dem Weg zum autonomen Flug

Treiber des Wandels: Trendmonitor-­Einblicke

Trend Monitor

Bewertung der Mobilitätsforschung in Europa anhand KI-­gestützter Modelle

Transition to Climate Neutrality

Die Zukunft einer verbesserten Zusammenarbeit zwischen Luft und Schiene gestalten

Direct-Air-Capture-Technologien zur Dekarbonisierung der Luftfahrt

Energiesparpotenzial revolutionärer Antriebskonzepte für 2035 und 2050

Statement Dr. Jochen Kaiser

Eine holistische Analyse der Pfade für eine CO2­-neutrale Luftfahrt

Es ist Zeit für Multimodalität!

Future Aviation Fuels

Aktualisiertes Hintergrundpapier zu Power-to-Liquid-Kraftstoffen

Hydrothermale Verflüssigung – Ein Weg zu umweltfreundlichem Kerosin

Power-to-Liquid-Gestehungskosten im internationalen Vergleich

SUN-to-LIQUID mit dem Energy Globe World Award ausgezeichnet

Statement Dr. Andreas Sizmann

Statement Dr. Valentin Batteiger

Nachhaltige Biokerosinproduktion durch Kopplung mit PtL-Verfahren

Wasserstoff in der Luftfahrt: Unsicherheiten durch Szenarien verstehen

Hydrogen Aviation

Modellentwicklung zur Bewertung einer wasserstoffbetriebenen Composite Cycle Engine

Erste Bewertung eines Brennstoffzellen-Gasturbinen-Hybridkonzeptes

Modellbasierte Betrachtungen von Wasserstoff­infrastruktur am Flughafen

Statement Dr. Arne Seitz

Revolutionäre Antriebe in visionäre Wasserstoffflugzeuge integriert

Zukünftige Passagieranforderungen auf Langstreckenflügen im „New Normal“

New Long Range

Bewertung des COVID-19-Expositionsrisikos von Boardingprozessen

Passagierakzeptanz von hybrid-elektrischen Flugzeugen in Deutschland

Urban & Regional (Air) Mobility

Marktpotenzial von Fluggeräten für urbane und regionale Luftmobilität

Was kann Urban Air Mobility und was nicht? Unser zusammenfassendes Whitepaper

Regionale Luftmobilität – Wie erschließt sich eine neue Generation der Mobilität?

Szenario­-Editor für das virtuelle Testen autonomer Fluggeräte

Statement Dr. Kay Plötner

Novel Propulsion Concepts

Initiale Flugzeugauslegung mit Water­-Enhanced­-Turbofan-Antrieben

Ce-Liner

Passagierpräferenzen für hybridelektrische Flugzeuge in Deutschland

(Hybrid-)Electric Aviation

Integrierte Bewertung hybrider Antriebssysteme kleiner Luftfahrzeuge

Regionalflugzeug mit hybridelektrischem Wellenleistungs­triebwerk

Technologien auf dem Radar: Signale für Innovationspotenziale

Treiber des Wandels: Trendmonitor-Einblicke

Bewertung der Mobilitätsforschung in Europa anhand KI-gestützter Modelle

Eine holistische Analyse der Pfade für eine CO2-neutrale Luftfahrt

Modellbasierte Betrachtungen von Wasserstoffinfrastruktur am Flughafen

Szenario-Editor für das virtuelle Testen autonomer Fluggeräte

Initiale Flugzeugauslegung mit Water-Enhanced-Turbofan-Antrieben

Regionalflugzeug mit hybridelektrischem Wellenleistungstriebwerk