Nach der anfänglichen Begeisterung für innerstädtisches Fliegen zeigt sich jetzt langfristig ein Trend zu regionalem, nachhaltigem Luftverkehr. Hier realisiert sich ein Geschwindigkeitsvorteil, und mit konventionell startenden Flugzeugen kann bereits vorhandene Flughafeninfrastruktur in Stadtnähe genutzt werden. Beispielsweise könnten Elektroflugzeuge auf der Kurzstrecke regionale Luftmobilität ermöglichen und gleichzeitig die Umweltauswirkungen reduzieren. Zusätzlich können die Flughäfen als erneuerbare Energiehubs dienen. Wie ein regionaler Flugverkehr in einem europäischen Raum sowie das zugehörige Netzwerk aussehen können und welche Flugzeugkonfigurationen mit den unterschiedlichen Energieoptionen (elektrisch, SAF, H2, hybrid etc.) optimal sind, wird auch in der nächsten Zeit ein wesentlicher Inhalt der Arbeiten am Bauhaus Luftfahrt sein.