Energiemix im Szenario Framework hin zu einer klimaneutralen Luftfahrt

Das Bauhaus Luftfahrt hat eine einzigartige, schnelle und flexible Methodik entwickelt, um den zukünftigen Energiemix basierend auf einem komplexen sozio- und technoökonomischen Modell über den Zeitverlauf zu simulieren, mit dem Ziel, die direkten Betriebskosten der Flotte zu minimieren. Unter dieser Bedingung zusammen mit Produktionspotenzialen, Regularien und Marktmechanismen wurden die Kraftstoffmengen, angebotsabhängige Kostenrelationen sowie die Klimawirkung abgeleitet. Die Kombination von acht Konversionstechnologien¹ mit 42 Rohstoffen und einer länderspezifischen Aufgliederung resultierte in 270 verschiedenen Kraftstoffoptionen. Um Quoten implementieren zu können, wurden diese Kraftstoffoptionen in vier Kategorien unterteilt: Kerosin, BioSAF, eSAF und LH₂. 

Als Ergebnis wurden der zukünftige Energiemix sowie dessen ökonomische, ökologische und sozialwirtschaftliche Auswirkungen für vier Extremszenarien erhalten. Alle Szenarien zeigen einen großen, globalen Investitionsbedarf
für die Produktion erneuerbarer Kraftstoffe. Das resultiert in einem Kraftstoffmix, dessen Kosten graduell auf über 200 % des Anfangspreises steigen. Die Ergebnisse der Szenarien unterscheiden sich im Trade-off zwischen kurzfristigen und langfristigen Kosten und Nutzen, wobei Wasserstoff das größte Potenzial zur Verringerung der Klimawirkung zeigt. Die Methodik ist ein leistungsstarker Ansatz, um Entscheidungen für Strategien hin zur klimaneutralen Luftfahrt abzuleiten.